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大国重坦

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第一千三百五十三章 参观发动机厂(1/ 2)
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当初,一机厂是在草原上,从无到有建立起来的,所以,直接就拿着苏联的坦克工厂的图纸开建了,所以,现在找到熟悉的感觉,一点都不稀奇。

“这里,是我们的发动机生产厂。”卡尔采夫领着众人,沿着工厂的道路,首先走进去的并不是总装车间,而是发动机生产厂。

一直说T-72坦克追求的是可靠性,尽可能利用现有生产线而大量生产,从坦克发动机上就可以略见一斑了。

当年,为了打造T-64坦克,苏联人在坦克发动机上颇费了一番周章,坦克发动机,需要的是体积小,动力强,尤其是苏联的坦克,个头原本就小。

为了能够让T-64坦克获得合格的动力,莫洛佐夫设计局决定采用二冲程柴油机,而且还是坦克界绝无仅有的水平对置结构,可以说是独一份。

为了给T-64坦克配套,这个发动机在哈尔科夫马雷舍夫厂研制,工程甚至为此组建了新的以阿列克谢-德米特里耶维奇-恰罗姆斯克教授为首的设计局,专门设计5TD发动机,甚至还为生产动力装置还新建了大型车间。

可以说,在这个方面的投入是相当大的,但是,在初期的430工程样车阶段,这些动力系统的可靠性是相当差的。

卡尔采夫没有走对方的老路,抛弃了这种不实用的动力系统,而是继续在B-2系列坦克发动机上发展。

没错,这就是东方大国的12150系列柴油机,最初是在T-34坦克上使用的,一点点地改进,一直用到了现在。

“大家看到的,就是我们的坦克发动机生产线,估计你们会有很熟悉的感觉,和东方大国的生产线是一模一样的。”卡尔采夫带着众人,走进了厂房内部,对着生产线讲解起来:“不知道你们国内的B-54发动机,现在是否还在生产?”

对东方大国来说,B-54发动机就是12150L柴油机?用在了59坦克上面?只有382千瓦的动力,仅仅是勉强够用而已。

东方大国对这款柴油机进行改进?提高了百分之十左右的动力?用在了69坦克,而苏联?则也是在这款柴油机上进行了改进。

“这款柴油机,我们现在依旧还在生产。”秦振华点点头。

国内有大量的59坦克?这些坦克还是要有足够的发动机来使用的?当然了,给59坦克生产的,已经不是原版的发动机,而是经过改进?提高了寿命的版本了?不过,在这里就不用提了,还是多听,多看,是来取经的?又不是来介绍自己的坦克的。

“这款发动机,底子是相当不错的?当年,我们在这款柴油机的基础上?强化供油、改进燃烧、加强结构、打造出来了427千瓦的B-55发动机。”卡尔采夫说道:“不过,这种改进毕竟有限?还降低了寿命?所以?我们就开始研制机械增压柴油机了,先是做出来了发动机。当时,那个增压器的体积太庞大,我们又改进机械增压装置,加强结构,打造出来了现在的574千瓦的B-46发动机。”

此时,走过了发动机铸造车间,里面的发动机机体正在浇筑之中,钢水飞溅,卡尔采夫的吐沫星子也是飞溅,别看他的年龄已经不小了,但是,身子骨可是相当硬朗的,毕竟这位老者到了后来可是九十多岁的高龄的时候,依旧是脚步稳健的。

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